“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，电带上B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

”人人车创始人、飞机CEO李健说。不过好处是，出国腾讯的用户很大程度上与在线教育的用户是相匹配的，张浩权衡利弊后仍然认为接受投资利大于弊。

如安全宝，电带上其主要是提供基于SaaS安全服务的公司，就曾获得BAT三者同一轮次联合投资。因为对于买车用户来说，飞机他们可能对于VC机构并不了解，但是如果是BAT投资的，消费者会因为对BAT的信任进而信任你的品牌。让他意外的是，出国吴宵光反问他，出国“腾讯要投资的话你要吗?”张浩被这句话一下问懵了，有腾讯投资为何不要呢?从吴宵光的办公室出来后，张浩打电话给他的好友段毅(房多多创始人)，将刚才的情形复述了一遍。

但是由于美团获得了腾讯的投资，电带上促使阿里巴巴就去投资饿了么，导致外卖行业至今未分出胜负。”跟张浩一样，飞机美丽说也花了近一年半的时间与微信反复沟通合作事宜。

据IT桔子最新数据统计，出国约有65%的独角兽公司获得过BAT的投资。

公司相关负责人表示，电带上“我们那个时候其实刚刚完成A轮融资没多久，电带上实际上拿钱并不合算，不过我们认为他们可能会给的资源，最后觉得合算才接受的，实际上那时候我们并不知道他们真正能给我们带来什么资源。游戏化：飞机90后一切都要求好玩，这会使文娱产业“玩”的属性增强。

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